京都旅游结伴4月8日

日本大阪+京都+箱根+东京6日5晚

D1 达到京都

D1 秋叶原电器街

台场 或 御台场海滨公园 或 自由女神像 或 实物大《机动战士高达》独角兽立像 或 银座

D2

D3 浅草寺

仲见世商店街

山中湖游览船“天鹅湖”

富士山

忍野八海

D4 奈良公园

春日大社

清水寺

三年坂二年坂

日本大阪+京都+奈良+富士山+东京6日5晚

D1 达到京都

D3 河口湖

忍野八海

D4 奈良公园

春日大社

清水寺

三年坂二年坂

花见小路

祇园

日本京都虽然旅游业很发达，但是因为他们的交通设施其实还不算很完善，交通不便这对于经济发展来说还是有一定的影响的。

目前，京都在着力进行改革，例如在主火车站增设新的检票口，同时推广骑自行车和步行，进行错峰观光，以及使用储物柜或向游客提供行李运送服务。松井孝治还将从6月起开通票价高于普通公交车的快速公交车，只前往旅游景点，其他站点不停车。

此前，日本京都市和大阪府等地区就因过度旅游带来的压力，引入了“住宿税”（依据每晚住宿价格，分3级征税），并将“住宿税”用于为市民和游客创建良好环境，以及提高京都观光的质量和满意度等。目前，日本全国约有2.5万家拉面店，全年销售额近6000亿日元。有分析称，如果“拉面税”可以成功征收，对提升当地居民生活质量和拉动旅游业增长将会是一大助力。但也有民众担心，“拉面税”会使其丧失对外国游客的吸引力，非但无法带来税收，还会使当地旅游业受挫。（严格）