日本大阪+京都+奈良+富士山+东京6日5晚
D1 达到京都
D3 河口湖
忍野八海
D4 奈良公园
春日大社
清水寺
三年坂二年坂
花见小路
祇园
日本大阪+京都+箱根+东京6日5晚
D1 达到京都
D3 三年坂二年坂
清水寺
奈良公园 或 春日大社
D4 芦之湖
箱根神社
忍野八海
银座
D6 浅草寺
仲见世商店街
秋叶原电器街
日本大阪+京都+奈良+富士山+东京6日5晚
D1 达到京都
D3 清水寺
三年坂二年坂
花见小路
祇园
奈良公园
春日大社
D4 芦之湖 或 忍野八海 或 河口湖
事实上,类似的“游客困扰”是近期日媒关注的焦点。日本富士新闻网21日报道称,为应对过度旅游问题,京都市政府将从今年6月开始运营特供游客的“观光特快巴士”。此前许多京都市民投诉称,公共巴士因外国游客过多而拥挤不堪,导致本地居民无法乘坐,尽管京都市政府此前增设了临时巴士等,但并没有彻底解决该问题。
京都作为旅游胜地和购物目的地的知名度越来越高,许多游客梦寐以求能够在这个历史悠久的城市购买到蒂凡尼的珠宝和精品。随着品牌在京都的影响力的不断增长,蒂凡尼在华丽、精致和创新方面的声誉也将进一步巩固。
1952年出生于福冈市,东京大学都市工学科毕业,东京大学名誉教授,专业从事城市规划、城市保护规划、城市景观规划等。于2020年成为国学院大学教授,并于2022年4月担任现职观光城市建设学科系主任。现任和歌山县景观协商会会长、千代田区景观都市建设协商会会长、仓敷市景观协商会会长、金泽市景观文化综合顾问、日本东京都未来遗产委员会委员长。主要著作有《从城市中学到的10件事》《城市空间的概念力量图解》《如何看待和研究城镇:区域发展研究方法简介》《旅游城镇开发》等。