京都旅游枫叶

日本大阪+京都+箱根+东京6日5晚

D1 达到京都

D3 清水寺

三年坂二年坂

花见小路

祇园

奈良公园

春日大社

D4 芦之湖 或 忍野八海 或 河口湖

日本大阪+京都+箱根+东京6日5晚

D1 达到京都

D3 清水寺

三年坂二年坂

奈良公园

春日大社

D4 芦之湖

箱根神社

忍野八海

富士山

银座

D6 浅草寺

仲见世商店街

秋叶原电器街

日本大阪+京都+奈良+富士山+东京6日5晚

D1 达到京都

D1 秋叶原电器街

台场 或 御台场海滨公园 或 自由女神像 或 实物大《机动战士高达》独角兽立像 或 银座

D3 浅草寺

仲见世商店街

山中湖游览船“天鹅湖”

富士山

忍野八海

D4 奈良公园

春日大社

清水寺

三年坂二年坂

此前，日本京都市和大阪府等地区就因过度旅游带来的压力，引入了“住宿税”（依据每晚住宿价格，分3级征税），并将“住宿税”用于为市民和游客创建良好环境，以及提高京都观光的质量和满意度等。目前，日本全国约有2.5万家拉面店，全年销售额近6000亿日元。有分析称，如果“拉面税”可以成功征收，对提升当地居民生活质量和拉动旅游业增长将会是一大助力。但也有民众担心，“拉面税”会使其丧失对外国游客的吸引力，非但无法带来税收，还会使当地旅游业受挫。（严格）

另外，从微观上看，我们的定制用户，在选择恢复赴日旅游的第一站时，10位中有7位，都安排了京都观光的内容。确实，无论是樱花，还是红叶，京都永远是日本观光活动中的焦点。

优化交通接驳：日本车站通常与多条旅游线路接驳，提供便捷的交通接驳服务，方便游客前往各个景点。如京都站与多条公交和地铁线路相连，并且有清晰的导视系统和科学的人流动线规划，指引游客方便地搭乘前往京都的各大名胜古迹。使游客能够轻松到达城市的主要景点，也是提升旅游体验的重要环节。